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【中国水运报】招商局集团、中谷海运纷纷投资 武汉迎来航运发展春天

作者:省港航局发布时间:2017-12-08 09:17:09浏览次数:559 次
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 近日,武汉航运业捷报频传。

 总投资3亿元的6艘1140集装箱示范船订单最终花落武汉理工光大造船。武汉理工大学校友资智回汉专场会上,招商局集团董事长李建红表示,招商局集团有限公司将在长江航运、长江旅游等六大领域与武汉开展新一轮全面战略合作。中谷海运集团董事长兼总经理卢宗俊也表示,中谷海运将在武汉设立长江总部并打造一支长江船队。

 这一件件喜讯仿佛如雨后春风,为武汉航运业的发展注入了新动能。

 中国三大航运巨头“牵手”光大造船

 10月26日上午,武汉新港管委会与中远海运集团、长航集团、中谷海运、武汉理工光大船舶4家企业正式签署“汉申线江海直达1140集装箱示范船造船协议”,计划投入3亿元,共同建造6艘汉申线江海直达1140集装箱示范船。2019年这批船舶全部投入使用后,将成为长江中上游最大集装箱船。

 据了解,6艘汉申线(武汉至上海洋山)江海直达1140集装箱示范船是针对武汉长江流域特定的水文条件量身打造的专用新型船舶,将按照节能、环保、经济、高效的标准建造。船长146.8米,型宽25.6米,吃水6米,最大载重量约为16800吨,载箱量1140个20呎标准箱。6艘汉申线江海直达1140集装箱示范船总载箱量超过6600标准箱,总载重吨位达7.2万吨。

 6艘新船投入运营后,可使江海直达航线的平均单船运输能力提高1倍,总运输能力增加60%。这批船舶投入运营后,将大大改变长江运输模式,形成武汉与上游的重庆及下游的上海协调呼应的良好局面,可有效缓解三峡过闸和上海洋山港拥堵现象,降低成本,提高效率。

 据介绍,为进一步提升武汉航运中心江海直达运输能力,首批新船由中远海运、长航集团、中谷海运、武汉理工船舶等企业投资打造,同时吸引更多社会资本参与。媒体评价这是“中国三大航运巨头合作联手”,这次签约可以看做是武汉理工大学校友企业助力武汉“巨轮”启航的标志性事件。

 中谷海运将在汉设长江总部

 “武汉到了很好的发展机遇期。”在武汉理工大学校友资智回汉专场的现场,中谷海运集团董事长兼总经理卢宗俊向记者透露,中谷海运将在武汉设立长江总部并打造一支长江船队。

 中谷海运集团创建于1997年,是中国最早专业经营内贸集装箱航运的企业之一,长江是国内最大的黄金水道,武汉则是长江枢纽之地。在卢宗俊看来,三者的深度融合是应有之义。

 卢宗俊表示,长江蕴涵众多商机,要好好挖掘,“武汉应充分重视长江水道和九省通衢的地利,依托大武汉区位优势和雄厚发展基础,武汉良好发展可期。”

招商局集团扛起武汉航运发展大旗

 据了解,目前,招商局旗下的航运、物流、金融、城市与园区开发、公路等业务均在武汉开展投资经营,累计投资约近500亿人民币,资产规模达到2000亿人民币。

 “近年来,武汉经济社会发展驶入快车道,各方面发展都取得了质的飞跃”,招商局董事长李建红说,为更好服务武汉地方经济建设和社会发展,招商局将围绕城市与园区综合开发、长江航运、长江旅游、综合物流、金融服务、科技创新等六大领域,在上述6大产业领域累计投资将超过1000亿,优化招商局在以武汉为中心的中部地区的产业布局,重振百年老店——中国长航集团,促进长江经济带的开发和建设,不断提升招商局集团在中国中部地区的影响力和企业的核心竞争能力。

 “重返武汉,重振长航雄风”,招商局集团有限公司副总经理王崔军这样定义这次校友回归。王崔军介绍,招商局集团将把成功发展的经验移植到武汉。

 此外,招商局将依靠多年来积累的专业经验和实力,将以实际行动积极参与武汉建设,贯彻国家长江经济带战略,为长江新城发展做出贡献。招商局未来将在三个方面与武汉市做好对接:一是对接蛇口“前港—中区—后城”商业模式,参与武汉长江新城建设;二是对接长江旅游市场,培育高端邮轮旅游产业;三是对接物流网络,建立华中供应链物流平台。

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